可现在，王逸开局就压到了两成抽成，直接压低了整个行业的利润。

不过这一次，腾讯即便做打车，估计也不会大肆烧钱。

烧钱补贴，只会双输！

就像2019年，腾讯再去做外卖，没戏了！

高德打车已经有上亿用户，腾讯打车还没上线，用户很难追赶上高德。

如果事态真发展到那一地步，王逸就得找马董谈一谈了。

“董事长，腾讯地图都亮剑了，我们一点不回应吗？”简子妍再度问道。

不烧钱补贴，大家都有钱赚，哪怕一年几十亿，也是赚。

没必要烧钱补贴，两败俱伤，最后为了挽回损失，不得不涨价，把亏损转移到用户身上。

至于说现在亏损了，未来上市再赚回来？

王逸一瞬间就想明白了整个形势，以及未来发展。

唯一担忧的，也只怕腾讯会和前世一样，玩补贴大战。

一旦烧钱补贴，都特么赔钱，一年亏大几十亿。

没有足够的用户规模，那上市也就成了无稽之谈。

阿里不足为惧，成不了气候。

“董事长，腾讯地图来势汹汹，剑指高德，我们要不要回应？”电话那边，简子妍问道。

毕竟论资源，论流量，星逸科技和腾讯算是一个梯队。

唯一有点威胁的，也就已经亮剑的腾讯地图！

10倍的体量差距，注定腾讯地图难以追赶。

更主要的是，当下腾讯地图都刚起步，那腾讯打车短时间内也就别想了。

百度三年后王者归来，但估计到时候早已换了人间。

毕竟现在烧的钱，未来都会赚回来。

最终双方都受不了了，不得不停止烧钱补贴，握手言和，滴滴和快的合二为一……

“不回应，咱们的战场不在这里。”

即便腾讯打车做起来了，王逸也不介意，只要别烧钱补贴就行。

也正是因此，阿里基本会彻底放弃这一块。

百度的话，应该会不死心，还会继续搞导航。

这也困难。

无他，前世滴滴、快的都是三成抽成，有利可图，腾讯和阿里才会为了抢市场，大肆烧钱补贴。

但王逸也不在意。

这一次，王逸可不想也这样。

即便鹅厂出招了，王逸都不理会。

最终落个两败俱伤，那就没意思了。

让打车行业，起步就是微利时代。

高德导航的用户数量都在三四亿，腾讯地图的用户数量也就三四千万，还是继承着前任地图的用户。

前三年偷底层数据用，和四维图新专利战。

如此说来，腾讯打车烧钱的可能性也就小了很多。

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未来能不能做得起来，都是问题。

什么地图，打车，那都是小层面。

而且这个差距只会越来越大。

三年后，做起自己的底层数据，王者归来……

何况打车行业如此敏感，想上市都困难。

相反，畅聊红包才是王逸的杀手锏，将微信彻底送走的杀手锏！

微利时代压根不存在大赚的可能，那鹅厂也会失去烧钱的动力。

王逸微微一笑，话锋一转：“通知畅聊部门，准备亮剑，绝杀微信！”

王逸根本不在乎。

前世腾讯投资的滴滴打车，阿里投资的快的打车，双方都投入巨资，烧钱大战，几亿几亿地烧，天天亏损，双方都损失惨重。

王逸淡淡一笑：“腾讯导航不足为虑，不用理会。”

大家都不烧钱，温和竞争，和谐发展。

至于打车业务，高德打车也做到了用户过亿，年营收近千亿。而腾讯的打车业务还没起步。

畅聊红包上线，bat惶恐！

但星逸科技还有星逸手机，还有xos系统，全部内置高德导航，那腾讯就干不过了！

说一点意义没有，但实在是意义不大。

至于腾讯，当下就亮剑了，对高德导航宣战，对星逸科技宣战。